地铁钢板桩围护结构的独特性-中鑫基础工程有限公司

中鑫钢板桩

20年拉森钢板桩施工经验

20台桩机+100人团队+1000个工程案例
广东/广西/福建/江西/云南/四川/贵州等地均有公司和钢板桩基地
承诺：所有工程工地均可3天进材料机器，不收取任进场费

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地铁及轨道工程钢板桩围护结构的施工特色 :钢板桩强度高，桩与桩之间的联接紧密，隔水作用好，可重复运用。因此，沿海城市如上海、天津等区域修建地下铁道时，在地下水位较高的基坑中选用较多；北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾选用过。

钢板桩常用断面方法，多为u形或z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、运用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。

由于地下铁道施工时基坑较深，为保证其笔直度且便当施工，并使其能封闭合龙，多选用屏幕式结构。是专门从事拉森桩、H型钢、钢板桩租借、打桩、拔桩及围囹制造，土建根底工程施工，钢结构制造的企业。

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